Oberbau der Gleise der Eisenbahn - dies ist ein Komplex von Elementen, die die Stabilität des Zugverkehrs und die Sicherheit im Schienenverkehr gewährleisten. Die Hauptaufgabe der oberen Struktur besteht darin, die Last von den Zugrädern auf die Schienen zu verteilen und die Schwellen und Schienen stabil zu halten.
Die obere Struktur besteht aus den folgenden Hauptelementen:
- Die Schiene ist das Hauptelement der oberen Struktur, die einen langen Metallstab darstellt. Die Schiene ist mit einem dreieckigen Querschnitt ausgestattet und parallel zueinander angeordnet. Die Schienen verbinden die Streckenabschnitte und sorgen für eine reibungslose Bewegung der Bestände. Sie werden auf Unterlagen montiert und mit Schrauben oder Schweißen befestigt.
- Schwellen sind ein Element, das als Träger für Schienen dient. Die Schwellen sind rechteckige Balken aus Holz, Beton oder Stahl, werden senkrecht zu den Schienen installiert und in den Boden gelegt. Sie haben die notwendige Festigkeit und Steifigkeit, um der Last der vorbeifahrenden Züge standzuhalten.
- Vorschaltgerät ist eine Materialschicht, die sich unter Schwellen und Schienen befindet. Der Ballast dient zur Lastverteilung der Zugräder auf den Boden und verhindert das Absenken von Schienen und Schwellen. Es muss robust und stabil sein, um die Sicherheit des Zugverkehrs zu gewährleisten.
- Bindung – Elemente, die die Schienen auf den Schwellen halten. Bindungen sind eine Reihe von Befestigungselementen wie Auskleidungen, Klammern, Klammern, Schrauben und Muttern. Sie helfen, den erforderlichen Abstand und die Position der Schienen relativ zu den Schwellen aufrechtzuerhalten.
Die obere Struktur der Gleise der Eisenbahn umfasst daher Schienen, Schwellen, Ballast und Bindungen. Alle diese Elemente arbeiten zusammen, um die Sicherheit und den reibungslosen Verkehr auf den Gleisen zu gewährleisten.
Trasse und Bahnstrecke
Die Bahn ist eine Konstruktion, auf der die Schienen montiert sind. Es dient als Träger und sorgt für einen reibungslosen Zugverkehr.
Die Bahn besteht aus Schienen, Futter, Schwellen, Vorschaltgeräten und Puti-Bauten. Die Schienen sind Metallträger, die auf die Schwellen gelegt werden. Die Futter dienen dazu, die Last von den Schienen gleichmäßig auf die Schwellen zu verteilen, und die Schwellen dienen dazu, die Schienen aufrechtzuerhalten und ihre Position zu fixieren.
Ein Ballast ist eine Schicht aus Schotter, Stein oder Kies, die sich unter den Schwellen befindet und die notwendige Verlegung und Wasserzufuhr zu den Schienen gewährleistet. Die Pfadstrukturen umfassen verschiedene Elemente wie Übersetzungen, Destillationswege, Pfeilübersetzungen und andere.
Alle diese Elemente der Strecke und der Bahn sorgen zusammen für die Sicherheit und den reibungslosen Zugverkehr und unterstützen den gesamten Schienenverkehr.
Ballast und Wegbasis
Ein Ballast ist eine Bodenschicht, die unter eine Schienenspur gelegt wird. Es erfüllt eine Reihe von Funktionen. Erstens dient der Ballast als Drainagesystem und fördert die Ableitung von Wasser von der Basis des Weges. Dies ist besonders wichtig bei hoher Luftfeuchtigkeit oder bei Grundwasser. Zweitens ist das Vorschaltgerät ein Dichtungsmaterial, das verhindert, dass sich die Schienen und die darauf installierten Elemente der unteren Struktur bewegen. Dank seiner Elastizität kann der Ballast auch Stoßbelastungen beim Durchfahren von Zügen absorbieren, wodurch die Auswirkungen auf Baukonstruktionen reduziert und eine komfortable Bewegung gewährleistet wird.
Die Basis des Weges ist eine Konstruktion, die sich unter dem Ballast befindet und für eine gleichmäßige Lastverteilung von den Beständen auf den Boden ausgelegt ist. Die Basis der Bahn ist ein integraler Bestandteil der Infrastruktur und gewährleistet die Festigkeit und Stabilität der gesamten Bahnstrecke. Es besteht aus verschiedenen Schichten, einschließlich Boden, Geotextil, Schotter und Sand. Jede Schicht erfüllt ihre Funktion: Der Boden unterstützt die Basis, das Geotextil verhindert das Mischen der Schichten, der Schotter dient als feste Stütze und der Sand ermöglicht das Verlegen von Schienen.
| Schicht | Funktion |
|---|---|
| Ballast | Entwässerung, Abdichtung, Stoßabsorption |
| Basis des Weges | Lastverteilung, Unterstützung, Stärke |
Zusammen sorgen der Ballast und die Bahnunterlage für einen sicheren und sicheren Betrieb der Bahnstrecke. Die qualitative Ausführung dieser Elemente ist eine wichtige Voraussetzung für den effizienten Betrieb des Schienenverkehrs.
Futter und Befestigung der Schienen
Ein Schwellen ist ein Holz- oder Betonelement, auf dem die Schienen verlegt werden. Die Schwellen befinden sich entlang des Weges mit einem bestimmten Abstand zwischen ihnen. Sie dienen als Grundlage für die Schienen und bieten den erforderlichen Abstand zwischen ihnen.
Die Schienen werden auf den Schwellen verlegt und mit speziellen Befestigungen befestigt. Die Halterungen dienen dazu, die Schienen an den Schwellen zu befestigen und zu verhindern, dass sie sich unter dem Einfluss von Zügen verschieben und verformen.
Es gibt verschiedene Arten von Befestigungen, einschließlich Keil-, Schrauben-, Klammerhalterungen und anderen. Die Halterungen sollten sicherstellen, dass die Schienen sicher befestigt sind, während sie sich bei Temperaturänderungen ausdehnen und zusammenziehen können.
Das Futter und die Befestigung der Schienen ist eine der wichtigsten Phasen des Eisenbahnbaus und der Reparatur. Die richtige Befestigung der Schienen trägt zum sicheren und effizienten Betrieb der Bahnstrecke bei.
Schienen und Schwellen
Schwellen erfüllen eine Reihe wichtiger Funktionen. Erstens verteilen sie die Last gleichmäßig von den Schienen auf den Boden und verhindern, dass sie sich verformt. Zweitens dienen die Schwellen dazu, Schienen in einem bestimmten Abstand voneinander zu befestigen. Drittens werden die Schwellen auf ein Bodenkissen gelegt, das eine gleichmäßige Lastverteilung über den Boden ermöglicht.
Es gibt verschiedene Arten von Schienen und Schwellen, die je nach den spezifischen Betriebsbedingungen und den Anforderungen an die Schiene verwendet werden. Unabhängig von der Art müssen Schienen und Schwellen jedoch die Zuverlässigkeit, Festigkeit und Sicherheit des Zugverkehrs gewährleisten.
Umzüge, Neigungen und Wendungen
Überfahrten sind spezielle Konstruktionen, die es Eisenbahnschienen ermöglichen, Straßen und andere Wege zu überqueren. Sie sind in der Regel mit Schranken, Ampeln und akustischen Signalen ausgestattet, um Fahrer und Fußgänger vor einem herannahenden Zug zu warnen. Umzüge müssen strengen Sicherheitsvorschriften entsprechen und regelmäßig überprüft und gewartet werden.
Steigungen sind der Teil eines Pfads, der eine veränderte Höhe relativ zur horizontalen Ebene aufweist. Die Steigungen werden in die obere Struktur der Strecke einbezogen, um einen reibungslosen Übergang des Zuges von einer Ebene zur anderen zu gewährleisten. Sie können aufsteigend oder absteigend sein und müssen unter Berücksichtigung der Geschwindigkeit des Zuges und der technischen Eigenschaften der Fahrzeuge berechnet werden.
Kurven sind gekrümmte Streckenabschnitte, die es den Gleisen ermöglichen, die Fahrtrichtung zu ändern. Die Kurven ermöglichen eine effektive Nutzung des Geländes und die Vermeidung von Hindernissen auf der Route. Sie haben normalerweise einen bestimmten Krümmungsradius, um eine sichere Bewegung von Zügen ohne Verzerrungen und Ruckeln zu gewährleisten.
Spezielle Konstruktionen und Signalvorrichtungen
Die obere Struktur der Bahnstrecke umfasst nicht nur Schienen, Schwellen und Vorschaltgeräte, sondern auch verschiedene spezielle Konstruktionen und Signalvorrichtungen, die die Zugsicherheit gewährleisten und den Verkehr auf Streckenabschnitten regeln.
Eine dieser Konstruktionen ist der Übersetzungsweg. Ein Übertragungsweg ist ein Streckenabschnitt, auf dem eine Änderung der Fahrtrichtung eines Zuges oder eine Umstellung auf eine andere Strecke möglich ist. Es besteht aus einer Übersetzung, Schlössern, Pfeilen und anderen Komponenten, die es den Zügen ermöglichen, die Fahrtrichtung ohne Anzuhalten zu ändern.
Ein weiteres wichtiges Element der oberen Struktur des Weges sind Semaphoren und Ampeln. Die Semaphoren werden an Pfeilübersetzungen, Einfahrten zu Streckenabschnitten oder wichtigen Knoten installiert und informieren die Lokführer über den Zustand des Weges. Ampeln warnen die Lokführer vor Signalen und Schildern vor sich und regeln den Zugverkehr.
An der Bahnstrecke werden auch verschiedene Schilder und Markierungen angebracht, die den Lokführern Informationen mitteilen. Beispielsweise weisen Informationstafeln auf den Namen und die Nummer der Station, die Geschwindigkeit oder die Beschränkung der Ladung hin. Gefahrenbereiche können mit Sonderzeichen und Markierungen gekennzeichnet werden, um die Fahrer vor einer möglichen Gefahr zu warnen.
All diese speziellen Konstruktionen und Signalvorrichtungen spielen eine wichtige Rolle bei der Gewährleistung der Sicherheit des Zugverkehrs auf der Bahnstraße. Sie reduzieren die Wahrscheinlichkeit von Unfällen und sorgen für einen reibungslosen und effizienten Zugverkehr im gesamten Schienennetz.
